Apa itu Onderstel/Ondersteel?

Service mobil panggilan surabaya, Berasal dari bahasa Belanda yang mumpunya arti sebenarnya adalah chassis (casis). Melainkan di Indonesia onderstel lebih umum adalah bagian bawah atau kaki-kaki pada mobil.

Onderstel terbagi menjadi sebagai berikut:

• Tierod
  • Biasa disebut Tierod End, Outer Tierod (tierod luar)
• Long Tierod
  • Biasa disebut Rack end, Inner Tierod (tierod dalam)
• Balljoint
  • Terdapat Upper Balljoint (balljoint atas) dan Lower Balljoint (balljoint bawah)
• Link stabilizer
  • Biasa disebut tierod link
• Lower Control Arm
  • Biasa disebut arm bawah. Arm bawah biasa terdapat bosh arm (karet arm). Dimana bunyi atau masalah pada mobil sering kali dikarenakan oleh bagian ini.
• Upper Control Arm
  • Biasa disebut arm atas. Sama seperti arm bawah, terdapat bosh arm, dimana kerusakan juga sering terjadi pada karet bosh arm.
• Rack pinion
  • Ini termasuk dalam power steering. Dimana pada umumnya orang bilang kalau power steering ada kebocoron, terdapat pada seal rack pinion.
• Wheel Bearing
  • Biasa disebut Laker roda. Terdapat disetiap roda (terdapat 4 wheel bearing )
• Shock Absorber
  • Biasa disebut shock beker. Terdapat Shock Absorber Mount atau biasa disebut pangkon shock beker.

Tanda-tanda kerusakan pada orderstel pada umumnya

• Tidak stabil saat berkendara
• Handling yang berkurang
• Mobil cenderung narik (kekiri atau kekanan)
• Adanya bunyi-bunyi aneh pada mobil
• Naikan (suspensi) mobil kerasa lebih keras
• Terdapat bunyi gemuruh saat berkendara

Spooring

Juga biasa disebut Wheel Alignment. Yang bertujuan untuk menyetelan sudut-sudut atau derajat posisi roda. Terdapat 3 sudut, yaitu:

• Camber : Kemiringan roda  bagian atas kearah dalam/ luar terhadap garis sumbu vertikal jika kendaraan kita lihat dari depan. Salah satu faktor utama keausan ban yang tidak merata
• Caster: Kemiringan steering axis bagian atas kearah depan atau belakang terhadap garis sumbu vertikal bila dipandang dari samping kendaraan.
• Toe: perbedaan antara jarak bagian depan dan jarak bagian belakang roda kanan dan  kiri bila kendaraan dilihat dari atas. Salah satu faktor utama nariknya (kekiri atau kekanan) mobil saat berkendara.

Tanda-tanda dan kapan saat membutuhkan Spooring (wheel alignment):

• Mobil baru, pada saat 5000km
• Terlihat keausan ban yang tidak merata
• Terasa tarikan (kekiri atau kekanan) disaat berkendara
• Terjadi bunyi-bunyi
• Pada saat pengantian ban (50.000km)
• Pada saat pengantian atau reparasi spare part (terutama understel)

Share on Google Plus

About ali jaya service

This is a short description in the author block about the author. You edit it by entering text in the "Biographical Info" field in the user admin panel.